Peugeot Partner

Peugeot Partner je osobní automobil francouzské automobilky Peugeot. Jde o LAV vůz nebo van, který je prakticky totožný s vozem Citroën Berlingo. Rozdíly mezi oběma vozy existují jen v souvislosti s vybavením. V Itálii je vůz prodáván pod názvem Peugeot Ranch. Zaplnil na trhu mezeru, která vznikla mezi MPV vozy.

Peugeot Partner debutoval v roce 1996 a v době vstupu na trh vytvořil vlastně nový segmentu univerzálního vozu. Je koncipován ve zcela novém designu, ale využívá mnoha konstrukčních prvků z jiných vozů PSA. Například McPherson typ zavěšení předních kol je odvozen od modelu 306 a zadní torzní tyče byly převzaty z 405 kombi.

V počátečním období výroby vozu Partner byl určen zejména pro firmy, teprve později a s rostoucí popularitou došlo k rozšíření nabídky hotových modelů i do segmentu osobních vozů.

Na počátku byl vůz dostupný pouze ve třídveřové variantě. Postupně docházelo k různým modifikacím. Vůz původně zahrnoval 1,4l a 1,9l benzínový a dieselový motor, které byly velmi spolehlivé a poměrně levné. Díky svému vnitřnímu prostoru a hmotnosti v závislosti na zatížení dosáhl vůz poměrně brzy komerčního úspěchu.

Na autosalonu v Paříži v roce 2002 došlo k představení faceliftové verze vozu, která změnila vzhled přední části těla i interiéru. Vůz získal nové světlomety a modifikována byla maska chladiče. Při této příležitosti došlo také k přidání druhých bočních posuvných dveří. Namísto 1,9l dieselového motoru se objevil 2,0 HDi Common rail. Vůz byl dostupný v několika konfiguracích, 170C s nosností 600 kg, 190 C s nosností 800 kg a Combispace s 5 sedadly.

Vůz je dostupný se čtyřválcovými benzínovými motory s výkony 44-80 kW a dieselovými motory o výkonu 50-66

Na počátku roku 2003 dostal Partner facelift, který nabídl změněné přední světlomety. Peugeot současně získal také mírný off-road vzhled ve verzi Escapade, která byla vyšší než standardní varianta.

Grand Escapade model pak přidal automaticky uzamykatelný diferenciál.

Do roku 2008 bylo po celé Evropě prodáno 570 000 vozů a šlo o jeden z nejoblíbenějších vozů ve své třídě.

Druhá generace vozů Partner přišla pod názvem Tepee v květnu 2008. Pozoruhodné na tomto voze byly zejména nárazníky, které byly neobarvené a vozu přidávaly vzhled SUV. Vůz získal zcela nový design a kromě názvu ho s původním modelem nespojuje prakticky nic. Design vozu byl mnohem agresivnějším, někdo ho nazával i sportovním. Partner Tepee byl stejně jako jeho předchůdce vyráběn ve španělském městě Vigo.

Nový vůz byl založen na platformě Citroënu C4 a Peugeot 308. Je k dispozici i jako LAV vůz nebo jako Cargo van ve dvou variantách délky. Oba modely však mají stejný rozvor. V závislosti na verzi může být vůz až sedmimístný a volitelně je možné přidat GPS, dvouzónovu klimatizaci i další funkce.

K dispozici je šest motorů, tři zážehové a tři dieselové. Zážehové motory jsou 1,6l s různými výkony, a to 90, 109 a 120 koní. Dieselové motory jsou rovněž 1,6l s výkonem 75, 90 a 109 koní. Dva silnější mají ve standardu částicový filtr FAP.  Ve van provedení je k dispozici pouze benzínový motor 1,6l s 90 koňskými silami a dva čtyřválcové vznětové motory 1,6l s výkonem 75 a 90 koní bez filtrů. Od roku 2011 jsou pak 1,6l vznětové motory k dispozici také jako e-HDi modely se Start/Stop funkcí a filtry pevných částic.

Partner Tepee je dodáván ve dvou výbavových úrovních, Active a Outdoor. Základní verze zahrnuje 15-palcová ocelová kola, přední mlhová světla a LED denní svícení i klimatizaci, Bluetooth, USB připojení či tempomat. Vyšší verze Outdoor pak získala 16-palcová kola z lehkých slitin, dvouzónovou klimatizaci, parkovací senzory, elektricky sklopná zrcátka, automatické stěrače a světla i dotykový displej informačního systému Peugeot.

V dubnu 2012 došlo k technickým úpravám vozu. Světlomety jsou nově o něco kulatější a logo je umístěno na kapotě. Ve vyšších stupních výbavy jsou nainstalována LED světla pro denní svícení. Upravený vůz byl představen na autosalonu v Ženevě.

V září 2012 byla představena zcela elektrická verze Partner Electric, která se začala sériově vyrábět v první polovině roku 2013. Vůz měl dosah cca 175 k. Vyvinut byl ve spolupráci s Mitsubishi Motors Corporation a byl vybaven lithiu-iontovými bateriemi.

V září 2014 byly vozy Partner upraveny do elektrické verze. O rok později došlo k dalšímu faceliftu, kdy byl design přední části přizpůsoben aktuálnímu Peugeot designérskému jazyku. Kromě toho vůz získal multimediální systém se 7-palcovým dotykovým displejem, nouzového brzdového asistenta, couvací kameru a přední parkovací senzory. Motory už byly přizpůsobeny emisním normám Euro6.

Na konci února 2015 došlo k významnému faceliftu těla vozu. Tyto změny zahrnovaly především přední obložení, novou chromovanou mřížku chladiče a LED světla pro denní svícení. Volitelně byly přidány funkce jako dotykový 7-palcový displej, multimediální systém nebo couvací kamera. Co se týče motorů, znovu se objevují 1,6 benzín 98 a 120 koní. 1,6 HDi byl nahrazen 1,6 BlueHDi se třemi variantami výkonu, a to 75, 100 a 120 koní.

Na jaře 2016 motor 1,6l s výkonem 120 koní ustoupil modernější 1,2l turbo se snížením maximálního výkonu.

Nejekologičtější verze Partnera má pod kapotou BlueHDi vznětový motor a EGT automatizovanou mauální převodovku a produkuje 108 g CO2/km.

Bezpečnost vozu se oproti předchozí verzi zlepšila a na seznamu bezpečnostní výbavy se objevují prakticky všechny klíčové funkce, včetně kontroly ESP stability nebo Active City Brake systému.

Peugeot Partner nebo jeho identické dvojče Citroën Berlingo je pohodlný a praktický vůz s přiměřeně sofistikovanou manipulací a nabízí příjemný zážitek z jízdy. Pravda, sdílí také dynamické nedostatky Berlinga. Oproti svým soupeřům nabízí konkurenceschopnou nosnost, pomineme-li Fiat Doblo Cargo, který výrazně převyšuje ostatní vozy v tomto segmentu.

Nová verze vozu je plánována na rok 2018.